港口是加快沿海開(kāi)放開(kāi)發(fā)、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的“強引擎”“主陣地”。近日，從鹽城港集團傳來(lái)好消息，鹽城港射陽(yáng)港區3.5萬(wàn)噸級航道維護疏浚工程圓滿(mǎn)完成。工程完工后將大幅提升航道的通航能力和港區的吞吐量。
海面浪花翻滾，隨著(zhù)最后一座導航標被緩緩投放到海面預先設定的位置上，鹽城港射陽(yáng)港區3.5萬(wàn)噸級航道維護疏浚二期工程正式收官。作為我省沿海開(kāi)發(fā)的重點(diǎn)工程、我市港口發(fā)展的生命線(xiàn)工程——該航道通航寬度為160米至360米，設計底標高為負10.5米至負11.3米，總長(cháng)12公里，經(jīng)過(guò)9個(gè)月的連續奮戰，目前已順利通過(guò)交工驗收。
中交廣航局射陽(yáng)港項目部項目黨支部書(shū)記 毛曉翀：
我們先后投入了“廣州號”“萬(wàn)頃沙”“浚海2”“浚海5”“浚海6”五艘大型耙吸船舶及多艘輔助船舶。我們克服了航道回淤大、工程時(shí)間緊任務(wù)重、現場(chǎng)施工交叉作業(yè)干擾較大等困難，優(yōu)化施工工藝，充分發(fā)揮船舶效能，高效高質(zhì)完成了施工任務(wù)。
記者了解到，射陽(yáng)擁有江蘇廣闊的海域面積、豐富的“風(fēng)光”資源，一批國際頂尖和行業(yè)龍頭企業(yè)在此落戶(hù)。作為江蘇沿海重要出海通道之一，射陽(yáng)港區內接長(cháng)江經(jīng)濟帶、淮河生態(tài)經(jīng)濟帶，外達東南亞、歐美各大港口，隨著(zhù)通航船舶長(cháng)度和噸位不斷刷新，深水航道效能也將進(jìn)一步釋放。
江蘇鹽城港射陽(yáng)港開(kāi)發(fā)集團有限公司副總經(jīng)理 楊建文：
射陽(yáng)港區航道將滿(mǎn)足萬(wàn)噸級散雜貨船全潮雙向通航、兼顧3.5萬(wàn)噸級散貨船乘潮單向通航，可充分發(fā)揮港口運輸功能，促進(jìn)臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展，適應大型化船舶進(jìn)出港需求，節約腹地企業(yè)綜合物流成本。
來(lái) 源丨《鹽城新聞》
